A tender r�sztvev�i k�z�tt ugyan�gy megtal�ljuk a m�r helyi tapasztalatokkal rendelkez� v�llalatokat, mint a "z�ldf�l�eket". �jonc a k�t amerikai versenyz�, az F-16 �s az F-18, illetve a sv�d Gripen is, tov�bb� annak tekinthet� az EADS Eurofighter Typhoonja is. A franci�k a Mirage 2000-5-tel indultak, �m aj�nlatukban ehelyett m�r a Rafale szerepel.

A verseny rendk�v�l szorosnak �g�rkezik, hiszen a franci�knak �s a sv�deknek nagy sz�ks�g�k van az exportsikerekre, szint�n j�l j�nne az EADS-nek egy ilyen volumen� megrendel�s, az USA pedig egyszer�en m�r nem engedheti meg mag�nak, hogy szinte egy�ltal�n ne legyen jelen egy ilyen dinamikusan fejl�d� piacon. Az orosz RSzK MiG az ut�bbi �vtizedben igaz�n �t�t� exportsikerr�l nem tud besz�molni, �gy sz�m�ra is fontos a gy�zelem.

L�ssuk, mit k�n�lnak az egyes r�sztvev�k. A Lockheed Martin a legmodernebb F-16-ot ind�tja, s�t felaj�nlotta, hogy az indiai ig�nyeknek megfelel�en k�szek kifejleszteni egy Block 70 v�ltozatot is. Aj�nlatuk r�sze lenne a teljes technol�giai transzfer, �m nagy val�sz�n�s�ggel erre nem fog sor ker�lni, mivel azt val�sz�n�leg az USA illet�kes hat�s�gai meg fogj�k v�t�zni. A Boeing a legmodernebb APG-79 AESA (Active Electronically Scanned Array – akt�v f�zisvez�relt) radarral szerelt Block 2 F-18E/F-et aj�nlja. Teljes technol�giai transzferr�l itt sem lehet sz�. A Gripen eddig nem konkretiz�lta az aj�nlat�t, de figyelembe v�ve azt a t�nyt, hogy r�vid id�n bel�l siker�lt mind a d�noknak (Gripen DK), mind a norv�goknak (Gripen N) egy testreszabott v�ltozatot felaj�nlaniuk, val�sz�n�leg az indiaiakkal sem fognak m�sk�nt b�nni. A franci�k a Rafale "mezei" B �s C v�ltozat�t ind�tj�k, m�g az EADS is csup�n minim�lis v�ltoztat�sokat eszk�z�lne az Eurofighter�n.

A k�pen l�that� NIIP N-011M Bars radar kistestv�re ker�lt a MiG-35-be

Az oroszok a MiG-35 t�pussal sz�llnak versenybe. Ez a g�p nem �sszet�vesztend� az 1.44 projekttel. Val�j�ban a MiG-29 legmodernebb v�ltozat�r�l van sz�. A g�p az MiG-29M-nek (pontosabban a javasolt, de eddig meg nem �p�tett M1-nek) �s M2-nek a v�ltozata, amelybe be�p�tett�k a MiG-29 OVT-b�l ismer�s, a g�zsug�r k�t tengelyen t�rt�n� kit�r�t�s�re alkalmas tol�er�-vektoros hajt�m�vet. Term�szetesen ennek megfelel�en a fly-by-wire rendszert is m�dos�tott�k, illetve tov�bbfejlesztett�k. A g�p orr�ban jelenleg a NIIP Bars-29 passz�v f�zisvez�relt radar tal�lhat�, ami az indiai Szu-30 MKI-ban tal�lhat� NIIP N-011M Bars radar kistestv�re. Ennek megfelel�en a teljes�tm�nye is kisebb. K�nnyen lehet azonban, hogy a verseny sor�n az aj�nlatban szerepl� Bars-29 radart az egyel�re csak a 9.17 MiG-29 protot�pus orr�ban l�v� �j Zsuk-MFE AESA radarra cser�lik majd. A d�nt�s term�szetesen m�g �veket v�rat mag�ra, �gy v�gleges d�nt�s val�sz�n�leg csak az �vtized fordul�ja k�r�l v�rhat�.